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打破傳統思維獲取更好的結果

來源: 小馬宋 2016-11-14 18:35

其實我認為人做事情就一定要一步一個腳印慢慢的走,無論誰去做事我們大家夠應該帶有百分之一百的決心,但是發現很多的人都擁有著屬于自己打不破的傳統思維,只有打破傳統思維才可以獲取更好的結果。

去跟一些公司老板聊天,我常常聽他們說這樣的話:我們是一家結果導向的公司。可是后來觀察他們公司的做事方法,其實并不是結果導向,而是方法導向。

什么叫方法導向呢?就是我們在接到一個任務的時候,首先會確定這個任務的性質,然后就調用通常慣用的方法來開展工作。

比如在新媒體傳播中,廣告公司的提案幾乎千篇一律:KOL,事件營銷,H5,病毒視頻,微信微博,等等。其實這些提案,準確的說不是在提方案,這是在羅列方法,而沒有提出解決問題的真正方案。

為什么會這樣?因為羅列常用方法很簡單,找到具體方案很復雜。

有時候,即使你真心想解決問題,卻依然受到習慣做法的影響而無法解決,因為這個問題可能永遠無法用常用的方法來解決。

這種慣性思維,同樣影響著特別大量的人群。

                                         美國人的草坪

美國中產階級都喜歡在自家門前搞個草坪,還要花很多時間去維護它們。但是草坪對一個家庭來說有什么意義呢?其實單純的草坪并不好玩,有時候還不如日本或者中國的庭院設計,可是美國的中產階級就是喜歡弄個草坪,他們不喜歡灌木,也不喜歡大樹和花,不喜歡小池塘,更不喜歡門口左邊一棵是棗樹,右邊一棵也是棗樹。

其實是歷史習慣,形成了歐美人的草坪崇拜。在工業革命之前,草坪是只有貴族才有的東西,因為沒有機械化,完全靠人力維護成本是非常高的,而且沒有任何實際的產出,所以只有貴族家才會有草坪。

這才有了歐美人的草坪崇拜,所以現在他們家家都搞個草坪。

這就像江西和和湖南地區,至今做菜咸得要死,因為以前有錢人家才吃得起鹽。歐洲人喜歡吃甜食這種極不健康的食物也是一樣的,因為當年歐洲引進甘蔗時,歐洲只有很小的一塊地方可以種植甘蔗,所以糖是非常珍貴的,這就形成了對甜食的崇拜,崇拜成為習慣,習慣又強化了人對甜食的依賴。

人類母乳幾乎是不甜的,小時候如果控制孩子進食糖的含量,小孩長大后也不會對甜食有很大依賴。

倒過來的思考方式:從結果到方法

所以,在某些事情上,習慣的力量非常可怕,它會把你帶入死胡同。慣性思維讓你無視你的方法是否能夠達成目標,而習慣性地按照原來的方法去做,結果是否達成了呢?直到最后,你才會發現,原來這是一項不可能完成的任務。

所以不循規蹈矩的人,是結果為先的。

T型車可能是汽車歷史上無法超越的奇跡了,福特讓汽車的價格從20世紀初的4700美元降低到了1910年的360美元,當時福特T型車的產量超過了全世界汽車總產量的一半。

很多人以為,亨利福特是因為找到了流水線裝配的標準生產流程,從而降低了成本,然后才推出了價格極低的T型車。其實這就是典型的慣性思維,因為傳統的定價方式就是成本決定價格。

可是,老福特并沒有這么想,他用的方法倒了過來,是讓價格決定成本。福特經過計算,認為只有汽車的售價降低到這個價格水平,美國人民才會大量消費汽車。所以他是先定了價格(也就是目標),再去尋找大規模降低成本的方法,這就是價格決定成本。

這是一種特立獨行的思考方式,我把它稱之為“從結果到方法”,盡管100多年前的福特就用這種思維方式創造了T型車的奇跡,可是這么多年過去了,我們還是習慣于從方法到結果的思考模式。

                                          名古屋機場

日本名古屋機場,據說是日本最賺錢的機場。

這個機場是因為當年愛知世博會而建,當時接到任務時,他們研究測算發現,按照現有的建造方式,即使接到任務的當晚就開工建設,也不可能在世博會前建設完成。

這些負責建設機場的團隊并沒有馬上開工,而是開始開會研究如何盡早建成機場。結果這個會,一開開了半年,機場沒有任何動靜。

半年后,這群日本人制定了詳細的計劃,將工期大大縮短了,結果真的在世博會開幕前交付,成本竟然也節省了25%,當然,交給中國人的話,肯定也能如期完成,是吧。

舉個例子,名古屋機場的建設,當時需要先填海造地,然后再打地基建設機場。結果他們改成了邊填海造地,邊打地基建機場,兩個工程周期中間可以重疊一年半以上。

還有,原來的一條跑道上有兩萬盞引航燈,每維護一次就要揭掉封條然后每個檢查再擰上去,每個燈的維護時間是15分鐘。結果引航燈的廠商改變了引航燈的結構,可以直接用插入式結構,插入一個新的引航燈,舊的直接送廠里檢查,結果每個引航燈維修維護時間從15分鐘降低到了1分鐘。

原來的引航燈是日本航空局認可的,可是這個廠商通過改變結構,讓引航燈的維護成本極大地降低了。

先制定目標,然后根據目標來選擇達成的方法,而不是根據常用做法直接去干成了事,這才讓名古屋機場成為最賺錢的機場。

而且,名古屋機場認為,機場追求的是安全、快速的運營并且盈利,而不是追求外觀的豪華和氣派,這也讓機場削減了大量的成本。

                                         產品經理套餐

我們再說一個例子,雖然關注我的公號的朋友可能對這個例子早就熟悉了。

我在暴風的時候,HR給過我一個任務,就是幫忙設計一個招聘產品經理的廣告,因為那時候我們急缺大量產品經理。

我的思考是,既然過去這么久,我們都沒有通過那些傳統渠道找到合適的產品經理,難道再做一個廣告,就可以找到嗎?

所以我們打破了原來的做法,我們跟西少爺肉夾饃聯合,在他們所有連鎖餐廳推出了產品經理套餐(因為西少爺的餐廳分布恰好與北京的互聯網創業公司分布重合),只要拿產品經理的名片過來,就可以用1元吃一個產品經理套餐。

結果我們就收集了大量的產品經理名片,然后讓HR去打電話挖角了。

如果你用傳統的方法招人,要等到多久呢?

“從結果到方法”的思考方式,就是鼓勵我們做事情的時候,要先認真思考一下,我們受到慣性思維和方法的影響有多深?是不是可以試著打破它們的限制?能不能從結果倒推過來,找到合適的方法呢?


網友薦論

  • 米國人的草坪,湖南江西的鹽,跟我們逢年過節非要包餃子、整一桌子肉菜一樣。雖然最后都沒胃口吃完,但是老輩子時候只有財主才吃得起啊!現在翻身做主了,也得過過財主日子! 最開始這體驗很爽,現在已經吃膩了,但是慣性依舊。
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