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專車司機殘忍殺害了無辜的人

來源: 曉看 2017-01-17 17:58

前段時間18年前的懸案終于找到了真兇,這個兇手曾在一位領導手里做過專車司機,后來對于職場方面有所了解之后,殘忍殺害了一些無辜的人,在殺人之后,這個兇手就直接進入仕途,從這一系列布置來看,兇手顯得冷靜殘忍而又心思縝密,而這個背后就牽扯出中國官場的一個特殊角色——“領導司機”。

這絕對是年底最具戲劇性的新聞,情節之曲折離奇,一點不亞于以劇情取勝的最新美劇。

18年前,貴州凱里發生兩起命案,先是一位派出所副所長被殺,佩槍被搶,隨即,兇手用這把槍制造了滅門慘案。中國銀行凱里支行行長樂貴建一家三口以及一位鄰居被殺。兇手打開煤氣灶,在灶臺放置白酒,在客廳點燃報紙,想要制造爆炸燃燒效果,幸虧煤氣罐中余氣不多,并未燃燒,才讓后來者知道受害者遭遇的痛苦。

從這一系列布置來看,兇手顯得冷靜殘忍而又心思縝密。樂貴建12歲的女兒被挑斷腳筋虐殺而亡。樓下同單位的運鈔車司機老婆聽到慘叫,以為是領導兩口子打孩子,上來一看究竟,被一把拉進門里,遭連刺19刀。所有的刀口都干凈利落,每個傷口都是一刀揮出。

這個案子在當地影響極大,同一小區的居民剁了雞頭,請了法師上門做法,但還是驅不走心中的恐懼,許多人已經搬走。警方一直在努力,也一直沒有破案。

直到今年7月5日,凱里市棚戶區改造辦副主任(正科級)黃德坤涉嫌嚴重違紀,接受組織調查。一個正科級的干部違紀被查,在大老虎遍地的反腐運動中,這只小蒼蠅落馬的消息,在當時根本未能引起人們的注意。

然而正是這位黃副主任,制造了這兩起令人恐懼的命案,收走了5條人命。據貴州都市報報道,據“紀委內部人士透露”,在黃副主任錄入指紋時,儀器突然大聲“滴滴滴滴”地叫了起來。經過比對,他的指紋和18年前的兇殺案現場指紋高度吻合,18年的懸案終于找到了真兇。

同時,這位黃副主任的履歷也被人找到。根據媒體調查,黃某某曾在凱運公司子弟學校讀書,幼年居住于凱運公司沙田壩職工宿舍,不到20歲就進入凱運公司,先在凱運公司車站做普通員工,又到客車修理隊做過修理工。黃某某身高約170厘米,身材精瘦,拳腳功夫相當了得,“打架兇得很,四五個人近不了身,還收過徒弟。”

上世紀九十年代初,黃某某從凱運公司離職,開過摩托三輪車,也開過出租車,據說這是凱里市第一輛出租車。據凱里經濟開發區一位要求匿名的干部介紹,2000年前后,他看到過黃某某給經濟開發區一位領導開車。

正是通過給領導當司機,在殺人之后,黃某進入仕途。公開信息顯示,黃某某至少擔任過三個職務:凱里經濟開發區城鄉管理局局長、凱里市棚戶改造辦公室副主任、凱里市拆遷安置指導辦公室副主任。這些一眼望去,都是肥缺,難怪會違紀。

正科級領導,在高官扎堆的省城、京城,也許不算什么,但在市、縣一級,科級干部就是主政一方的大員。細思恐極的是,一個冷血殺手,堂而皇之進入公務員隊伍,所擔任的領導職務,都涉及重要的民生項目,如果不是當初給領導當司機,即使有機會進入仕途,也不可能到這樣重要的崗位上。

這就牽扯出中國官場的一個特殊角色——“領導司機”。在中國的權力文化中,領導司機居于一個非常特殊的地位,尤其是在位上的領導司機,獲得提拔進入官場擔任要職的比例,遠遠大于普通公務員,被稱為“官胚子”。

在官場,稱得上領導身邊人的,除了秘書就是司機。在某種程度上,司機比秘書還要重要。領導出行,可以不帶秘書,不帶辦公室主任,但一定會帶司機。在車改之前,會開車的領導不多,因為沒這個必要。小到買菜送飯,大到安排行程,司機時機上充當了領導全家的生活秘書、專職駕駛員、保姆、門子等等諸多角色。

司機這個角色如此特殊,在權力關系中成了領導的白手套和看門人,成為權力體系的寄生蟲。領導通過司機辦事,司機幫領導收受禮品,上下打點。有求于領導的人,往往通過司機搭上領導這條線。會來事的司機,往往把領導服侍得舒舒服服。

領導和司機的關系,早在春秋時期,就有非常典型的記載。公元前607年,鄭國和宋國交戰,按慣例,宋國主帥華元命令殺羊犒賞將士,卻獨獨沒有賜給為他駕車的羊斟。等到兩軍交鋒,駕車的羊斟說:“分羊肉你說了算;今天駕車這事,我說了算。”徑直駕車到鄭國的陣中,宋軍大敗,華元被俘。

這個故事說明,領導與司機,就是一種權力共生關系,沒有一個領導和自己的司機關系不好的,大家相處融洽,其樂融融。如果關系不好,大家一起翻車。而由于領導司機往往受教育水平低,素質相對較差,在一個缺乏監督的體制下,出事的概率更大,形成了特有的司機腐敗現象。

——2008年,湖南省郴州市國土資源局原黨組書記、副局長楊秀善因利用職務之便單獨或伙同另一被告人吳軍共同收受他人賄賂折合人民幣共計191.55萬元,被判有期徒刑13年。吳軍的身份正是楊秀善的司機,他個人收受人民幣36.8萬元,并為楊秀善窩藏贓款10萬元。

——楊秀珠當上溫州市副市長后,立刻提拔原司機楊勝華擔任溫州市市政公用局城建處副處長,高中文化,一出山就是副處,起點夠高,多少碩士博士哭暈在廁所。后來楊勝華出任溫州市現代城市建設發展有限公司與溫州市現代市政基礎設施有限公司法定代表人。2012年,涉嫌貪污2700余萬元,挪用資金4300余萬元,被判處有期徒刑16年。他的前妻胡潔,嫁給滬上老司機周立波。

(楊秀珠司機楊勝華)

——2008年,麗水發生呂偉強、單旭波非法集資案,涉案金額近億元。數百位被卷入者損失慘重,其中很多人面臨著傾家蕩產的悲慘命運。主謀呂偉強的身份,正是麗水市某政協主席的司機。

種種案例表明,司機是中國官場文化的特殊品種,跟領導關系相當密切。領導高升,秘書和司機都會安排得比較好。正是這個官場慣例的存在,黃某才有機會進入正規公務員隊伍。恰是由于領導至上的思想,組織人事部門恐怕也沒有進行像樣的審查。

“司機文化”的存在說明,官場上,相當一部分領導用人,是只問親疏遠近,不問能力大小,更與業績無關,只要是自己人,搭上權力這條線,就是一帆風順,平步青云。領導的司機搖身一變成為司機出身的領導,這種現象在公車改革之后也許會變少。但,同樣的邏輯也會發生在其他的崗位上。

網友薦論

  • 在一言堂的機制下,領導好惡就是風向標,凡是想提拔者都需要領導同意,用什么人得利?當然是用身邊人更能讓領導受益,因為領導熟悉他們,他們也更熟悉領導,而且身邊人也知到皮之不在,毛將附焉的道理,所以大伙最終成了利益集團。而有能力者當然也會有脾氣,不合群,無論脾氣大小領導都會覺得不舒服,所以用身邊人無關于能力,而在于是否聽話。特別是按照常規根本就不能進入管理層的家奴,當然會對其破格錄用的領導感恩戴德……,所以歷史在一次又一次的重演啊!
  • 體制的逢進必考,至少給了沒背景的孩子一條局,有可能進去,這方面算是個進步。但是很多小地方的考也并不公平,一個面試。。。。還有關系厲害的也根本不用通過考這種渠道,先進個企業,然后直接調到一個很好的單位。普通孩子就是進去了,沒背景沒關系還不會送不會拍的,也只能一輩子就那么回事,體制內沒有公平這回事。
  • 楊秀珠當上溫州市副市長后,立刻提拔原司機楊勝華擔任溫州市市政公用局城建處副處長,高中文化,一出山就是副處,起點夠高,多少碩士博士哭暈在廁所。 溫州市市政局作為市級局最多也就正處單位,下屬科室副處長基本也就副科。不清楚的別亂扯。
  • 這就是中國政府的官員,在現在的中國,只有地痞流氓無賴才能當官,正直的平民百姓你想當官為老百姓辦點事比上天入地都難。對老百姓越狠,越敢打殺老百姓就能當大官。城管就是中國官方認證的土匪,這就是鐵證。
  • 一直以來 官場怎是一個亂字了得? 別說司機了,伙夫,小姐,流氓皆可當官。 沒有公平公正公開的選拔機制 ,就沒有好的干部素質,政治清明任重道遠
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