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女飛行員余旭因飛行事故而壯烈犧牲

來源: 瞭望智庫 2017-01-23 18:40

最近看到一則新聞,女飛行員余旭因為飛行事故而壯烈犧牲了,這個消息實在是太讓人難過了,很讓人惋惜。不過當全國善良的人們都為這個30歲的美麗女孩點燃蠟燭時,我看到了一些人評論和嘲諷,我很是生氣,誰說中國女飛行員就比不過國外的女飛行員,真是站著說話不腰疼。

11月12日,空軍節剛過,八一飛行表演隊“金孔雀”余旭,因飛行事故,跳傘失敗壯烈犧牲。

當她的家人陷入悲痛和哀悼中,當全國善良的人們都為這個30歲的美麗女孩點燃蠟燭,當我和熟悉她的戰友難過地聊起我們與她認識交往的點滴……晚上我突然發現:在這樣的悲痛面前,居然還有些自以為是的家伙,發出自以為“精英的質疑”——

開表演飛機還能出事?開戰斗機那還了得?

不要為了有女飛行員而選女飛行員,女人的反應能力比男人差很多!

為什么我國戰機出事經常犧牲人員,而美國戰機出事很少犧牲人員?

要講科學,讓女性去做風險很大的特技飛行表演,搞些突破空白、吸引眼球的新聞,真無關實際需要。

……

現在是凌晨2時!讀著以上惡言冷語,我的腦海中浮現魯迅先生在《紀念劉和珍君》一文中的那幾句:

……使我艱于呼吸視聽,那里還能有什么言語?長歌當哭,是必須在痛定之后的。而此后幾個所謂學者文人的陰險的論調,尤使我覺得悲哀。我已經出離憤怒了。

曾經叱咤空中的“金孔雀”已經不能親自站起來反駁你,作為她的戰友,請讓我來替她戰斗!

飛行表演出事故就說明戰斗力差?

首先我想問你,知不知道以下這些飛行表演事故的發生?

2003年9月14日,美國空軍的“雷鳥”噴氣式戰機在美國愛達荷州的一個空軍航展上墜毀,但飛行員利用彈射座椅從飛機緊急出口彈射出來。

2007年9月1日,兩架輕型飛機在波蘭拉多姆市舉行的“拉多姆國際航空展”上凌空相撞并墜毀。

2009年8月16日,“俄羅斯勇士” 飛行表演隊的兩架蘇-27殲擊機當天在莫斯科州茹科夫斯基市上空相撞,1名飛行員跳傘逃生,另有2名飛行員下落不明。

……

對了,2015年初中國航空報出過一期專題,統計出2014年度的17起航展事故發生在9個不同的國家。其中美國5次事故;英國4起;意大利2起;中國、日本、沙特阿拉伯、卡塔爾、俄羅斯和津巴布韋各一次。并指出2014年已經這個數字降低很多,因為過去的10年里航展事故平均數字高達27起/年。

那些質疑表演出事故、就說明實戰不行的人,你親眼看過飛行表演現場么?

你知不知道?空中俯沖、轉彎、拉伸、急停……那每一個動作,都對飛行員身體產生極大的負荷。他們每一次訓練,都在追求身體的極限、戰機性能的極限,正是為了實戰做準備?

你知不知道?高水平的飛行表演編隊,機翼之間間隔不到1米,高度差基本為零。而現代空戰,雙機編隊的間隔越來越大,甚至超出視距。近距離的編隊,家常便飯的“極限飛行”,需要參訓飛行員對飛機性能極熟悉,心理素質極強,生理素質要求極高,相互配合極其默契,駕駛水平可說達到了爐火純青的程度。

你知不知道?“眼鏡蛇機動”剛出現的時候,很多人對它的實戰意義持懷疑態度,認為它只是一種特技飛行表演動作,實戰中作用不大。但是隨著近距離空戰的重新受重視,人們最終還是確認了它的實用性。空戰,尤其是近距離空中格斗時,誰能緊緊咬尾(即緊跟前面戰機),就基本標志著取得了勝利,因為咬尾意味著占據發射位置。戰機一旦被咬住很難擺脫。

我猜你一定沒當過兵,所以你根本不懂一名軍人對勝利的執著!

你當然更加沒當過飛行員,你不會懂得一名飛行員對探索極限的渴望!對征服天空的渴望!

他們,本身就是時刻在死亡的刀尖上跳舞的勇者!

“金孔雀”余旭生前采訪:不管訓練多么艱苦從來沒有退縮

培養女殲擊機飛行員只是為了吸引眼球?

其一,女飛行員相比男飛行員有自己的優勢。

作為女飛,她們細心、縝密、敏感。從美國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦等已有女戰斗機飛行員國家的經驗看,女戰斗機飛行員在航空航天、武器操控手和精密儀器使用、地形識別等領域,都有超過男性的表現。這就是為何要培養戰斗機女飛行員的首要原因。

2009年國慶閱兵結束后,據女飛受閱梯隊長機、空軍第三飛行學院副院長姜明接受采訪時就說過:16名女飛,殲擊機高教機飛行訓練5項考核成績全部為優秀。她們的水平并不比男飛差。

最能體現出女飛特長的莫過于“飛儀表”。所謂“飛儀表”,就是在復雜或極端天氣條件下,飛行員完全根據儀表數據飛行,主要包括三種情況:一是在低氣象情況下飛行,二是在云中飛行,三是夜間飛行。

“儀表技術是飛行員的一項基礎課目,也是一項看家本領,做不到的話很多任務都執行不了。”姜明說,這個課目要想飛好,“細節決定成敗”:動作要細、準備要細、心也要細。

作為女學員在這方面優勢極大,根據數據分析她們的飛行數據平均值比男飛行員要高。 我們培養女戰斗機飛行員,同時也是為了培養女航天員做準備!因為未來的太空宇航需要女飛在精密儀器操作等方面的優勢。

——不用我來進一步解釋戰場上哪怕比敵手晚開火0.01秒也可能決定勝負吧?

其二,飛戰機對身體負荷要求高,但優中選優的女飛們身體完全勝任。

過去,由于戰斗機座艙環境惡劣,需要一邊操作各種儀表盤一邊單手控制手柄,飛行員只能由力氣大的男性擔任。近年來隨著科技實力的增強,我國現有戰斗機座艙環境建設已步入世界先進水平,都是液晶屏幕,你操作起來就跟你操作你的平板電腦類似,經過訓練的女性完全可以適應座艙環境、操縱飛機、使用各種設備。 

據報道,殲擊機超音速飛行,機動性能強,操作技術難度大,特別是俯沖躍升、快速急轉、減速盤旋時,最大載荷達6至9G。與男性相比,飛殲擊機對女性身體、心理素質和操作技能等方面提出了更加嚴峻的挑戰。

正因如此,首批女戰斗機飛行學員,是中國空軍2005年從全國12個省市的20萬名招飛報名的應屆高中畢業生中選取的35名,后來四年的培訓中又淘汰了19名,畢業時只留下16名。完全是萬里挑一了。她們本身的良好基礎素質,加上后來的強化訓練,身體足以應付戰斗機的高負荷訓練。

其三,這是大國空軍的需要,也是女性地位的彰顯。

中國是世界上擁有女飛行員最多的國家之一。而在美國、英國、德國、俄羅斯、韓國等國家,早已有了女殲擊機飛行員,就連巴基斯坦空軍也有女殲擊機飛行員。

在美國,目前擁有50多名殲擊機女飛行員,所駕機型包括F-16C這樣的重型空中格斗機。中國空軍擁兵數萬,如果沒有自己培養的女殲擊機飛行員,與大國空軍的地位不相稱。

曾經空軍第三飛行學院政委王保群在接受采訪時介紹說:“培養殲擊機女飛行員,是加強我軍飛行員隊伍建設,提高我國婦女地位的一個重要舉措,是中國女性在飛行領域的探索實踐,是國家實力的彰顯,同時,也是擴充戰斗機飛行員隊伍的一個重要舉措。

為什么我國戰機出事犧牲人員顯得比美國多?

請允許我直接用實例回答你——

先看看你褒揚的外國:

2002年7月27日,烏克蘭一架蘇27戰斗機在進行特技表演時墜毀,造成78人死亡,100多人受傷,釀成了人類歷史上最為慘重的一次航展空難事故。

2011年9月16日,一架P-51型“野馬”戰斗機16日在參加內華達州里諾全國飛行錦標賽中突然正面沖進看臺,造成該賽事48年歷史上最嚴重的一次事故。內華達州警方17日在新聞發布會上說,這起墜機事故中死亡人數已升至9人,死者包括74歲的飛行員本人和8名觀眾,另有至少70人在事故中受傷。

就在內華達州墜機事故發生不到24小時,西弗吉尼亞州馬丁斯堡飛行表演上9月17日又發生事故,一架T-28單引擎飛機在表演中墜毀,駕駛員當場死亡,所幸沒有造成觀眾傷亡。

……

再看看你質疑的中國:

還記得2007年感動中國組委會授予李劍英的頒獎詞嗎?

煙籠大地,聲震藍天。星隕大地,魂歸長天,他有22年飛行生涯,可命運只給他16秒!他是一名軍人,自然把生命的天平向人民傾斜。飛機無法轉彎,他只能讓自己的生命改變航向。

2006年11月14日,空軍上校飛行員李劍英遭遇空中鴿群撞擊,發動機空中停車。此時,飛機高度194米,跳傘就能保住自己的生命。從鴿群撞擊點到飛機墜毀點2300米跑道延長線的兩側680米范圍內,分布7個自然村,居住著3500口人。當時飛機上還有800多公升航空油,120余發航空炮彈,1發火箭彈,還有易燃的氧氣瓶等物品,如果跳傘后的飛機失去控制,墜入村莊,后果不堪設想。

16秒的時間內,為了保護人民群眾生命和國家財產,他先后三次放棄了跳傘逃生的機會,毫不猶豫地選擇了迫降。迫降過程中,飛機受到高出地面水渠護坡阻擋,爆炸解體,李劍英同志壯烈犧牲。

據新華社北京2015年5月26日電,海軍飛行員姜濤、魯朋飛面對發動機空中起火的重大險情,果斷駕機避開人口密集區域,終因高度過低處置時間短促,無法跳傘,壯烈犧牲。

對!我們中國戰機這些年出了不少飛行事故,飛行員犧牲不少……可是,你聽說過哪一次戰機墜毀在居民區嗎?你以為每次都是那么巧戰機出事時剛好就在深山里、海面上空?

對了,別動不動就覺得我們的戰機不好,覺得我們的飛行員技術不過硬!

2009年“八一”建軍節前夕,面對空中發動機突發故障,空軍一級飛行員孟凡升沉著應對、科學處置,在48秒內3次作出重大抉擇,既避開村莊保護了人民群眾生命財產安全,又成功實施跳傘救了自己。

2011年3月27日,正在執行轉場飛行訓練任務的濟空某部飛行員莊文波、蔣衛軍,突遇發動機空中停車特情。他們臨危不懼,毅然放棄跳傘逃生,3次調轉機頭,成功避開人口稠密的村莊實施場外迫降。

鍵盤俠們,請尊重我們的余旭!請尊重我們的女飛!請尊重我們的戰機!

你永遠不會知道,為了你能愜意地沖杯咖啡坐在電腦前,背后有多少穿軍裝的人為你保駕護航!

網友薦論

  • 飛行事業就是如此!沒什么好小題大作.50年代的臺灣空軍(全是美式裝備)當時號稱最新式F104噴氣式戰斗機(幾乎平均每月都摔機)只是官方刻意掩飾不準報導.(我從小就生長在空軍眷區)才能知嘵.她的犧牲(為我國空軍繼往開來.樹立典范.)遨翔長空.保衛領空(不是坐而言.并需起而行)中華民族之所以延續5千年.就是這種屢撲屢起.不畏生死.代代傳承的精神所致~向這位女英雄致以崇高敬意~敬禮~
  • 第一時間知道我國首位駕殲十的空中特技飛行的"儀仗隊員″余旭魂歸藍天,既驚訝又可惜更悲痛!要知道駕這種先進的高科技戰機,本身就一定伴隨高風險。近日又見網上一些人對中國空軍丶戰機丶飛行員以及綜合戰力的質疑,冷嘲熱諷,毫無常識丶知識甚至良心!輿論應當譴責他們!!!
  • 感謝作者能及時披露英雄出世前她個人及我空軍選拔培訓及其成為優秀女飛的過程與內情,對比國內外,更顯我軍自信與女飛的偉大;網絡媒體也是另類戰場,有力有效地反擊可能較之直白地表揚英雄,可能更有說服力,影響力;黑白分明,教育百姓提升智慧面對天天巨量地刷屏信息,從人們從根本上覺醒;向英雄致敬。希望此文在門戶網置頂7天!
  • 向中國空軍最美飛行員致敬!中國上空的藍天因你而更加美麗。余旭走好余旭永生!任那蚍蜉在陰暗的角落里嘀咕去吧。燕雀安知鳳凰之志。你是中國空軍永遠的金鳳凰!長歌當哭送忠魂,萬里長空且為忠魂舞!
  • 很喜歡一部電視劇《長空鑄劍》,曾反反復復把電視劇和劇本復習了很多遍。看到文章就想起高轉轉駕著藍鯊跟大氣湍流搏斗那一段了。為了不給人民群眾造成損失,他在最后關頭開著飛機避開了居民區,掉進了湖里,險些喪命。電視劇在某些方面也許會有所夸張,但是這樣的飛行員精神卻是真實的。心疼余旭,愿她在天堂不用面對這些可惡的噴子。
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