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人類保護環境愛護大自然才能生存下去

來源: 瞭望智庫 2017-01-24 15:28

我們都知道全球氣候變暖,大自然環境越來越差。現在大自然終于開始爆發了,霧霾已經嚴重威脅到我們,其實這都是我們自己作的。人類保護環境愛護大自然才能生存下去。工業化的生產還有汽車的尾氣等,再加上我們平時的垃圾燃燒的灰等,都飄到大氣層里,導致現在霧霾天非常嚴重。我甚至有種預感,這種天可能要一直持續下去,所以我們要學會控制,學會控制這些情況的發生,從愛護環境做起。

昨天,北京市民生活在煙霧繚繞的世界里,沉浸在“近在眼前,遠在天邊”的狀態中,還十面霾伏。

霧霾到底為什么危害程度這么大呢?面對霧霾我們又該怎么破呢?

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霧霾的本質

盡管霧與霾樣子相仿又總是相伴而生,但它們卻是截然不同的兩種物質。因此科學家們秉承嚴謹的態度,使用“灰霾”這一氣象學上等同于“霾”的詞語,而非容易混淆視聽的“霧霾”。那么下面就讓我們一起來認識灰霾、了解灰霾。

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為何霧霾如此嚴重?罪魁禍首是誰?霧霾到底有多可怕?

極端氣象條件、燃煤、機動車排放、區域傳輸是本次霧霾天氣的罪魁禍首。

北京市腫瘤防治辦公室報告,北京10年里肺癌發病率增長了43%!

霧霾被稱為“心肺之患”,說具體一點,它其實主要從以下2方面危害呼吸系統和心血管系統:

1) 有害顆粒侵害:PM2.5大家都知道,主要危害呼吸系統,各種嗓子難受,發炎、哮喘、呼吸道感染等等都屬于這類。但除了直接影響呼吸系統以外,還有很多人會因霧霾導致呼吸不足,引發心腦血管疾病。

最可怕的是,支氣管哮喘和心臟突發問題都有可能引起傳說中的猝死!

2)限制活動半徑:為了躲避霧霾,我們只能在室內活動。在缺乏運動的情況下,心肺功能會慢慢變弱,代謝變慢,免疫力下降,結果身體更無力抵御霧霾和其他病毒的侵害。

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面對霧霾我們應該怎么破?

少外出——盡量減少暴露在室外的時間,降低室外活動強度。特別是患有心腦血管等慢性病的人,更應在霧霾天減少室外活動。因為此時容易因缺氧而誘發心肌梗塞、心絞痛等病。當出現中、重度霧霾天氣時,年老體弱多病者應減少外出。

關緊門窗——霧霾天氣應保持門窗緊閉,以降低空氣污染物從室外到室內的滲透速率,降低室內PM2.5濃度。可選擇具有品牌信譽度的室內空氣凈化器,還可以在室內種植綠色植物,以降低室內的飄塵和PM2.5濃度。

戴口罩——在不得不外出的情況下,注意加強自我保護,選擇合適的防塵口罩。挑選口罩時,盡量選擇材質密實的,以最大限度阻隔顆粒物。同時,要注意口罩是否有吸附層,吸附層可以將穿透口罩的顆粒物吸附。

吃清淡——適當調節飲食,飲食以清淡為佳。可多吃富含維生素A、β-胡蘿卜素的食物。食用蓮子、百合、銀耳羹、鴨肉粥等食物,具有養肺功能。

調節情緒——心理脆弱、患有心理障礙的人在霧霾天氣里會感覺心情異常沉重,精神緊張,情緒低落,這類人群可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等,要讓自己高興起來。

外出回來三件事——洗臉、漱口、清理鼻腔。洗臉最好用溫水,可以將附著在皮膚上的陰霾顆粒有效清潔干凈;漱口是清除附著在口腔的臟東西;最關鍵的是清理鼻腔。洗凈雙手后,捧溫水,用鼻子輕輕吸水并迅速擤鼻涕,反復幾次,鼻腔的臟東西就全部清理干凈了。

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霧霾天出門需要配置哪些裝備呢?

防霾口罩請認準兩個標志:

——N95,意思就是過濾空氣中顆粒物的效率高達95%以上

——或者直接認準品牌,3M

臉上的裝備有了,別忘了那么還有一個部位和臉一樣重要,就是頭發!

頭發的吸附能力很強,有害物質最喜歡往里面鉆。

發質傷害:粘附各種有害顆粒最直接的導致發質受損。

皮膚傷害:頭發長點的飄到臉上就會把有害顆粒物帶到皮膚,長痘、過敏都來了。

呼吸道傷害:同樣,頭發上的臟東西帶到臉上之后也很容易就會被吸進鼻孔嘴巴里!

所以,霧霾天戴口罩之余,最好還要戴帽子,把頭發藏好。實在不想戴帽子,妹子們帶個頭繩把頭發扎起來也能減少對皮膚和呼吸的傷害。

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為什么不采取人工降雨或雪驅散霧霾?

人工降雨或者降雪可以去除部分污染物,但去除的對象是懸浮顆粒物,并不能治理霧霾。

霧霾成因是細顆粒物。而PM2.5指的是粒徑小于2.5微米的顆粒物,它只是檢測霾程度的指標之一。

通過人工降雨或者降雪去除的對象是懸浮顆粒物,你可以理解相當于PM100的水平,粒徑可能還更大。去除這些比較大的顆粒物之后,空氣質量肯定會好些,但是PM2.5并沒有被去除,因為PM2.5的粒徑太小,遇到雨雪更多是繞流而不會碰并,從而不會被去除。但是人工降雨增加了空氣濕度,會加速PM2.5的沉降。如果人工降雨的過程中能伴隨一場大風,對PM2.5的去除效果才是最好的。

再者,我們假設,人工降雨能去除霾,但是難道可以天天人工降雨或者降雪嗎?說白了,這樣的行為是一種末端治理的行為,效果是無法長久的。可以將這樣的方式作為一種突發污染狀況時的應急措施,但不能說是一種治理污染的措施。更多的污染治理需要從源頭、從產生過程進行監控,減少污染物產生量,控制污染物傳播途徑等,這樣才能真正達到治理的效果。

中國氣象局印發的《貫徹落實〈大氣污染防治行動計劃〉實施方案》,該方案提出,全國各省(區、市)氣象部門到2015年將形成人工影響天氣,改善空氣質量作業能力,在重污染天氣條件下能夠采取可行的氣象干預措施,組織開展人工影響天氣消減霧霾,改善空氣質量。

中國氣象局人工影響天氣中心負責人郭學良接受記者采訪時說,人工影響天氣消減霧霾的主要方式是人工增雨和人工消霧。目前,人工增雨在我國各地氣象部門已經成為一項業務工作,應用范圍較廣。其對清除霧霾有較好的效果,但前提是必須有降水形成的條件。

郭學良介紹,針對空氣中全是灰霾、沒有霧的天氣,目前還沒有有效辦法來解決。這種情況下大氣干燥、水汽少,目前還沒有有效手段消除空氣中的污染物,需要探索和試驗新技術方法和手段。

郭學良說,人工影響天氣過去主要是用于增加降水、減少冰雹災害等,要在消減霧霾、改善空氣質量方面形成業務能力,作為一項業務工作來發展,還需在管理上、技術上進一步完善。

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霾污染預警到底是什么顏色的?

很多小伙伴可能不是很清楚空氣污染預警的顏色如何確定,小編給大家簡單解釋一下。

按照《中華人民共和國突發事件應對法》有關規定,將空氣重污染預警分為4個級別,由輕到重依次為藍色預警(預警四級)、黃色預警(預警三級)、橙色預警(預警二級)和紅色預警(預警一級)。

藍色預警(預警四級):預測空氣重污染將持續1天(24小時)。

黃色預警(預警三級):預測空氣重污染將持續2天(48小時)。

橙色預警(預警二級):預測空氣重污染將持續3天(72小時)。

紅色預警(預警一級):預測空氣重污染將持續3天以上(72小時以上)。

在不同顏色的預警信號發生以后,人們要根據不同等級安排生活,不同行業的人也要根據這樣的預警信號安排生產活動。黃色預警信號發生時,盡量要謹慎駕駛,人們盡量少出。當橙色和紅色預警信號來臨時,盡量不要到戶外進行活動。有呼吸道或者哮喘疾病的人更要盡量在家里。

根據《北京市空氣重污染應急預案》,一旦達到一級預警“紅色預警”,北京市要采取的建議性應急措施有:中小學、幼兒園停課;企事業單位根據空氣重污染情況可實行彈性工作制。

而需要采取的強制性應急措施包括:全市范圍內依法實施機動車單雙號行駛(純電動汽車除外),其中本市公務用車在單雙號行駛的基礎上,再停駛車輛總數的30%……

而“紅色預警”必須由北京市應急委主任批準,由市應急辦提前24小時組織發布。

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霧霾攻占的城市不止北京

霧霾攻占的城市不止北京。我們還可以開出一個長長的單子,羅列出深受其擾的城市:烏蘭巴托,新德里,開羅,利雅得,莫斯科,墨西哥城…… 當你乘飛機抵達這些名城想要深呼吸一口異域風情時,呼吸到的卻往往是刺鼻的空氣。根據計算,全球每年有350萬人因空氣污染死亡。1997年印尼的一場霧霾,就給周邊區域帶來了90億美元的損失。而人們壓抑的生活在霧霾中,再無藍天白云,更是一種難以名狀的痛。

倫敦

今天的中國被稱為“世界工廠”,但在十九世紀末,英國才是全球工業的中心。首都倫敦匯聚了紡織、煤炭、鋼鐵、化工等各類產業,生產出大量商品,再由港口的蒸汽船運往世界。大量鄉下人口涌入倫敦,尋找工作機會。倫敦人口超過了500萬,成為當時最龐大的都市。不列顛島受海洋性氣候影響,本來就水汽充沛,容易起霧。而在倫敦城,工廠排放廢氣,家庭燃燒煤炭,更是加重了倫敦的霧霾。于是,偉大的倫敦有了一個別名——霧都。

維多利亞時代的人還在為機器和煙囪驕傲,甚至把霧霾當作進步的象征。相對于嗆鼻的霧霾,英國人認為非洲和南美未經開墾的荒野才是真正的罪惡。這帶著顏色的煙霧,不過是機器時代一點微不足道的小代價。

狄更斯在他的《霧都孤兒》批判的是資本家,柯南道爾在《福爾摩斯》中也沒有太多談論霧霾。在各種版本的都市傳說中,開膛手杰克神出鬼沒于倫敦的霧,讓倫敦的霧變得神秘而刺激。而游歷倫敦的印象派畫家莫奈迷戀這里的霧霾,用畫筆為它添加上迷幻的色彩。

內斂的倫敦人以霧霾為傲,直到1952年的大霧霾:

1952年12月,正值隆冬。高壓冷氣團移入英吉利海峽,阻礙了這里的西風。風力變弱,空氣又寒冷,霧霾也隨之越來越濃。天空變成灰黃色,昏暗而沉重,似乎隨時能墜下來。下午三點,房間里就需要開燈照明。公車只能在警察的引導下緩慢行駛,更多的汽車則被廢棄在路邊。倫敦人不但捂住自己的口鼻,還給自家的狗也蒙上口罩。街上的人匆匆趕路,卻不辨方向,硬生生在家門口迷路。可室內也好不到哪兒。從劇院的包廂甚至看不清舞臺,正在上映的《茶花女》也不得不取消。

倫敦大霧霾

霧霾持續了四天。許多人都出現了呼吸困難的癥狀,醫院里也擠滿了人。但奇怪的是,媒體對霧霾的健康影響視而不見。編輯們大概讀多了犯罪和偵探小說,樂衷于報道歹徒趁著霧霾行兇搶劫。而娛樂版上也都是消防員因為迷路而無法到達失火地點的丑態。執政的丘吉爾政府也喜歡娛樂化的宣傳導向,免得民眾批評政府失職。更何況,二戰后的英國也負擔不起相對昂貴的無煙煤。

直到一周后,健康部長伊恩·麥克勞德在接受國會質詢時,才透露了霧霾期間的死亡人數為4703人,大大超過了前一年同期的1852人。丘吉爾政府試圖把原因歸于流感。但公眾的意識開始覺醒。他們清楚的看到,霧霾后的死亡率大大降低,即使流感依然在繼續。顯然,霧霾是導致倫敦死亡率驟然上升的元兇,大霧霾也被冠上“殺人霧霾”的名字。

隨著公眾的關注,政府壓力增大,相關提案也不時出現在國會。經過四年的討論,空氣治理法案在1956年出臺。它給工業用煤提出了要求,以減少燃燒產生的二氧化硫含量。這個法案還深入到民用領域,規定民用爐灶和煙囪必須符合特定標準。對民用設施的限制很容易在民主社會中引起爭議,所以政治家以前都小心翼翼的繞開相關議題,以免被扣上“獨裁”的帽子。但治理霧霾是一場需要整個社會配合的全面戰爭,神圣的個人自由也必須給人類生存讓步。

此后的60年里,倫敦的霧霾大為減少。倫敦市民沿著泰晤士河晨跑時,呼吸著新鮮的空氣,完全忘記了那場窒息全城的霧霾。

洛杉磯

倫敦提供了一個治理霧霾的范本。但當洛杉磯想要照搬倫敦經驗時,才發現霧霾比想像的更復雜。

“洛杉磯”的字面意思是“天使之城”。這座美國西海岸城市興起于19世紀末的鐵路熱。南太平洋鐵路修入這個三面環山、一面是海的盆地,把洛杉磯變成西海岸的交通樞紐。石油開采為洛杉磯帶來了第一波繁榮,隨后是電影業。影廠的老板喜歡洛杉磯干燥而晴朗的天氣,把攝制基地搬到好萊塢。沙灘、陽光、明星從此成為洛杉磯自豪的名片。到了二戰期間,洛杉磯更是成為軍工中心,如吹泡沫般造出大量的飛機軍艦,憑著硬邦邦的工業實力打敗一度猖獗的日本。

繁榮的經濟吸引來更多的人,洛杉磯成為了僅次于紐約的美國第二大城市。從1943年開始,霧霾就開始襲擊洛杉磯。空氣中飄著煙霧,泛著棕色和淺藍色,能把眼睛刺激得流眼淚。學校因此停課,運動員轉移到室內訓練,而莊園的農民們只能惋惜的看著農作物爛在地里。由于能見度降低,洛杉磯繁忙的公路上堵起了長龍。失去了陽光明媚的晴朗天空,好萊塢的電影拍攝也不得不推遲。人們議論紛紛,爭論到底該關閉工廠,還是該減少垃圾焚燒。政府連續出臺政策,卻收效甚微。

洛杉磯霧霾

解答迷題的是加州理工大學的教授哈根史密特。作為一個化學家,他長年在實驗室中鉆研菠蘿口味的化學原理。當他從實驗室中出來喘口氣時,卻只能消費污染了的刺鼻空氣。更讓哈根史密特更不滿的是,沒有一個人能拿出有說服力的證據來說明霧霾的起源。他決定自己在菠蘿中磨煉的技術,來解開洛杉磯霧霾的迷題。

他很快發表論文,指出洛杉磯煙霧的來源很可能來自汽油燃燒。燃料殘余進入空氣,能分解成氮氧化物,并在太陽照射下進一步產生臭氧。這些具有強氧化性的物質構成了洛杉磯霧霾的主要成分。

哈根史密特

在洛杉磯,汽車幾乎是家家戶戶的必備品。居住在郊區的中產家庭必須開車往返市區。哈根史密特無意間捅了個大馬蜂窩。汽車協會的代表很快找上門,對哈根史密特橫加指責,對哈根史密特的研究百般挑剔。哈根史密特火冒三丈,以加倍的工作作為回應。他從大學請了一年的假,四處采集空氣,以驗證污染的來源。他不但研究煙霧對人的影響,還建立了一個植物實驗室,觀察植物在不同空氣下的生長。他以充分的證據說明,汽車尾氣是洛杉磯霧霾的來源,也是讓人流淚、讓植物枯萎的元兇。

過度依賴汽車的洛杉磯似乎無法解決尾氣的難題。強大的汽車廠商也在施加影響,企圖阻撓相關立法。但市民對空氣質量抱怨越來越強烈,旅游業也不斷萎縮,一些好萊塢明星也加入到抗議的行列。加州當局不必再猶豫。議會通過了《清潔空氣法》。

在嚴格的立法下,加州出售的汽車要安裝尾氣凈化器,而老舊汽車也必須即及時報廢。在州長里根的任命下,哈根史密特成為加州空氣資源局的主席,致力于空氣保護活動。由于加州的汽車銷量占到全美的10%,汽車廠商不得不重視,因此對全部生產線升級,間接提高了整個美國的空氣質量。

洛杉磯議員打開裝著煙霧的瓶子,名流的參與促進了公眾意識的覺醒

盡管直到今天,洛杉磯依然被列為全美污染最嚴重的地方,但空氣質量警報的天數已經從1983年的152天下降到了2003年的68天。考慮到洛杉磯數倍的人口增長和已經達到上千萬輛的汽車,這已經是了不起的成就。

神奈川

與歐美一樣,同樣經歷過快速工業化的日本,也曾遭過霧霾的罪。在日本的傳統中,自然其實很神圣。神道教把日本山山水水都封了神,破壞自然要受到天譴。但從明治時期開始,日本人就抱著強烈的追趕意識,一心學習西方的現代化。在工業發展的訴求下,自然被拋到一邊。空氣污染成為常態,一些重工業城市,如東京和大阪,也成為出了名的“東方霧都”。

盡管二戰中斷了日本的工業建設。但借著1951年的朝鮮戰爭,日本成為美軍的補給基地,憑借軍需重新振興產業。輸了二戰的日本人可著勁兒的想通過經濟找回場子。根據1960年,首相池田勇人提出國民所得倍增計劃,想讓日本經濟在十年內翻倍。日本人確實創造了經濟上的奇跡,僅僅七年就實現了國民所得倍增,成為當時僅次于美國的第二經濟大國。

每個人都沉浸在日新月異的發展中,無人注意到日漸積攢的環境債。疏于管理之下,環境危機在60年代末集中爆發。由于產業活動造成的水污染、土壤污染和空氣污染,日本發生了震驚世界的“四大公害病”。其中的四日市哮喘,就是富含硫氧化物的霧霾引起。排放硫氧化物的,也正是城市中鱗次櫛比的工廠。除了四日市,另一個地區神奈川縣也遭受了嚴重的空氣污染。

四日市空氣污染

神奈川位于東京西南,區域內的川崎和橫濱,更是京濱工業區的核心城市。從1950年代開始,東京灣沿岸興建工業區,惠及神奈川。富士通、東芝、花王等相繼在這里設廠。靠近東京一帶成為東京的后花園,吸引了許多人來定居,建成大片的都市區。神奈川的人口僅次于東京,人口密度也緊隨東京和大阪,位列第三。霧霾自然不會忘記這塊兒繁華地。1960年代,硫氧化物污染就不斷在工業區發生。到了1970年代,尾氣造成的光化學煙霧也開始造成公害。

川崎的工廠

憤怒的市民對工廠提起了訴訟。政府也從70年代開始,實施公害防止條例,先后為硫氧化物、氮氧化物和粉塵制定標準。除了燃料脫硫、尾氣處理等常規措施外,日本還利用先進的電子技術,實時檢測工廠的排放狀況,并通過電視和廣播向民眾預報。在相關措施的作用下,神奈川的空氣質量大為提高。即使是坐擁制造、化工、PX項目的川崎地區,也很少見到霧霾。當地民眾也因此放棄公訴,與工廠和解。

到了90年代,神奈川因為漫畫《灌籃高手》大熱。在漫畫描繪的藍天白云中,你幾乎看不到霧霾的痕跡。

《灌籃高手》的真實場景地

看了這么多城市戰勝霧霾的故事,希望能給大家帶來啟發。但愿有一天,我們的城市也能擦去蒙在身上的朦朧。他們能,我們也能!

網友薦論

  • 我不懂中國的一些媒體比爛的心理竟然到達如此地步,我不免感到一種深深的悲哀。比如這個霧霾,你和幾十年前的英國或是幾十年的日本比較,那么你為什么不和現在別人的情況比?難道是為了證明我們現在所面臨的霧霾的一種正當性么?或是體現我們發展的優越?我不知道這是一種自卑還是一種傲慢,不過這樣的阿Q勝利法對于在霧霾中掙扎的國人毫無幫助。所以,我覺得作為一個媒體,與其生硬的挑起國人內心所謂的“自豪感”,倒不如花更多精力去披露那些違規排放的企業,或是給霧霾檢測儀戴口罩的環保部門的工作人員,我覺得這才是作為一個媒體的良心吧。
  • 這些地方的霧霾都是以城市為單位的,我們現在面臨的都是以省為單位,甚至整個華北地區的霧霾,治理起來更加任重道遠。經過行政手段干預,暫時關停重污染企業、限號等,確實會讓天空變藍,這也證實我們不是做不到。希望中國也有執著的科學家來為我們證實一下我們這霧霾的成因和根治方法,早日找回藍天白云
  • 城市綜合管理任重道遠,其將長期關系每個居民的生命健康。油品是否繼續添加含錳抗暴劑MMT、工廠能否落實停限產、工地是否環保施工、居民煤轉電的普及度、秸稈禁燒后的出路暢通度,都直接影響著灰霾級別。雖然北京機動車保有量僅565萬輛且汽油轎車出廠便已加裝三元催化,但只要能減灰控霾,限號也根本不是問題。但三桶油壟斷仍虧損、唐山鋼廠“世界第二”的尷尬不打破,這篇文章每年此時只需稍改日期,就還能再轉一個甲子吧?
  • 話說"前車之覆后車之鑒",如果我沒有記錯,六七十年代我們曾著重報道過西方的工業化污染,如"霧都倫敦",日本的"水俁病",臺灣的淡水溪污染等等,奇怪的是改革開放后完全無視此嚴重后果,甚至公然喊出"先發展后治理""發展是硬道理"的口號,此后大好河山被污染程度令人瞠目結舌,多少人被污染損害了健康?多少人因污染而死亡?這是個歷史悲劇。
  • 霧霾頻發也折射出體制的弊端,忽視源頭治理,總是先污染后治理的末端治理模式是行不通的,有西方國家的前車之鑒我們理應汲取教訓。提高燃油標準,機動車出廠安裝凈化器;重視綠化,植樹造林,對破壞環境的行為嚴格立法等等等。是離開這片土地還是留下參與治理,反正我選了后者,保護環境節能減排人人有責!說到最后,我就是想要威權治理那本書
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